时间: 2025-06-27
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5月22日,中国汽车流通协会在成都召开“2025中国汽车经销商大会”,凯达卓越在大会上发布了”2025中国汽车经销商集团百强排行榜”。
在2025汽车经销商集团百强榜中,中升、永达和利星行位列前三甲,营业收入分别是1681.2亿元、816.39亿元和809.47亿元。中升是“千亿俱乐部”中仅有的经销商集团。
百强排行前十位的还有恒信汽车、安吉汽车、物产中大元通、北汽鹏龙、江苏万帮金之星、大昌行汽车和国机汽车。
5月22日,在2025中国汽车经销商大会上,中国汽车流通协会副秘书长文思婧表示,2024年,经销商百强集团新建网络数量为741家,关闭网络数量为529家,其中78%的经销商集团实现盈利,12%的经销商为亏损状态。
文思婧表示,经销商百强集团在业务上整体呈现出四个特点:新能源渠道扩张与渗透率提升;售后入场台次恢复与基盘客户扩容;二手车政策红利释放;降本增效推动毛利率韧性。
根据现场公布的数据,2024年,经销商百强集团新开店中新能源品牌占比为67.7%,较2023年上升6.9%;新能源汽车品牌渗透率由2023年的17.6%提升至23%;新能源汽车销量为150.2万辆,较2023年增长30.9%。
在中国汽车流通协会公布的2025中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜中,中升集团控股有限公司以1681.24亿元的营业总收入、71.15万辆的汽车总销量蝉联榜首。必须要格外注意的是,尽管中升控股2024年汽车总销量增加了4.58万辆,但其营业总收入较上年减少了111.66亿元,这或折射出汽车经销商当下“增量不增利”的行业现象。(来源:每日经济新闻)
5月22日,中国汽车流通协会会长肖政三在2025中国汽车经销商大会开幕致辞中表示,当前汽车市场产品结构快速切换,以燃油车布局的经销商渠道普遍存在网点过多、过密,盈利能力不够和厂商关系紧张等问题,行业淘汰洗牌势在必行。
在此背景下,中国汽车流通协会在政府部门指导下,应行业企业要求,在前期开展广泛调研基础上,将启动包含退出条款的经销商授权合同示范文本推广工作,目的是缓解行业深度调整和网络变革,以及对品牌厂家、经销商和消费的人造成的影响,建立更加公平、合理、有序的经销商品牌授权合作模式,在商业关系中争取更多的公平,维护好品牌方、经销商,以及消费者的合法权益。
“可以说,退出机制的建立和运行是实现厂商关系从传统的合作博弈关系上升为新格局下战略同盟关系的必由之路,是建立以供需关系的动态平衡为显著特征的现代汽车产业体系的应有之义。”肖政三表示。(来源:每日经济新闻)
5月22日,一家名为“江苏高合汽车有限公司”的企业正式成立。该公司注册资本达14326.65万美元(约合人民币10.3亿元),华人运通持股30.2%,大股东则是持股69.8%的EVElectraLtd.。这预示着此前已经“破产”的高合汽车再次复活。(来源:电动知家)
5、捷豹路虎在华战略调整:多款国产车型将于今年9月结束生产,捷豹品牌后续只推纯电车
5月21日,从捷豹路虎内部了解到,该公司正推进全球生产基地的战略转型。在中国市场,奇瑞捷豹路虎常熟生产基地将遵照全球节奏,并根据合资企业的新发展趋势,逐步完成产品规划、产能布局、人才培育、供应链等维度的升级,这中间还包括“Freelander神行者”电动化项目的规划和落地,以及部分处于产品生命周期末期的车型排产调整。
据捷豹路虎中国内部的人说,根据全球战略部署及产品规划,奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL参数图片)、XFL及E-PACE车型将于2025年9月正式结束生产,其他车型相关的生产规划也将根据全球、战略逐步调整。“以后捷豹车型就是纯电动了,所以现有的产品会被迭代,这也是按照我们战略部署去推进的。”(来源:蓝鲸汽车)
5月21日有爆料称:一汽旗下知名子公司一汽南京科技开发有限公司(也有称一汽南京研究院等)于近日宣布全员解散。本次解散方案赔偿N+4,也可以再一次进行选择回长春总部或者竞聘集团其他岗位但没有赔偿。爆料还称,本次解散受影响的有100多名员工,原来一汽南京员工有200多人,从去年开始陆续裁员了部分,加上一些员工自己找机会离职了。
公开资料显示,一汽南京成立于2020年4月,是中国第一汽车集团公司的全资子公司。该公司的主营业务之一是开发红旗第三代L4级Robotaxi,并完成了10万公里以上无人驾驶公开道路测试。(来源:IT之家)
5月21日,据消息称,上汽集团正在对其零部件体系进行整合,将零部件企业分为“上车身”和“下车身”两大主体。“上车身”以延锋为核心,涉及车身、内外饰与智能座舱,整合将加强项目沟通,超越传统甲乙方关系。“下车身”则由上海汇众、联创汽车电子等企业整合成新底盘公司。
上汽集团此前已对整车板块进行整合,组建大乘用车与大商用车业务,由总裁贾健旭领导,旨在结束整车企业和零部件企业间的博弈,实现整零协同,减少相关成本。此次零部件整合的具体形式尚未确定,但将围绕整零协同展开。(来源:晚点Auto)
新能源8、2025年Q1全球新能源车销量突破400万辆,比亚迪特斯拉领跑市场
5月22日,TrendForce集邦咨询发布最新统计多个方面数据显示,2025年第一季度全世界新能源汽车销量突破400万辆,同比增长39%,占全世界汽车销售比例达18.4%。其中,纯电动车(BEV)销量为267万辆,同比增长45%。比亚迪以15.4%的市占率位居第一,特斯拉以12.6%的市占率紧随其后,吉利以6.9%的市占率排名第三,整体销量同比增长443%。小鹏汽车凭借平价车型MonaM03的热销,排名第六。新上榜的小米汽车以单一车型跻身第八名。
在插电混合式电动车(PHEV)市场,比亚迪以38.7%的市占率稳居第一,理想汽车以6.7%的市占率排名第二,吉利凭借吉利银河车系的热销,市占率达3.6%,首次跻身前三。TrendForce集邦咨询预计,2025年全球新能源汽车销量将达到1947万辆,同比增长19.6%。(来源:一电快讯)
5月21日,极氪宣布与壳牌达成合作,首批接入666座壳牌充电站,共计1.2万+优质充电终端。极氪能源接入三方优质充电终端规模已突破129万,实现中国大陆地级市100%全覆盖。其中,高速服务区已接入数量达5025座;超快充站(单枪峰值功率≥360kW)已接入数量达7448座。
极氪能源×壳牌充电首批站点充电福利已同步上线,用户通过极氪App充电地图或极氪能源小程序筛选壳牌充电站充电,可享受充电服务费4折至8折优惠。活动时间为2025年5月21日至2025年6月4日。目前666座已接入壳牌充电站覆盖上海、南京、苏州、武汉、无锡、长沙、合肥等城市,其他城市站点后续也将陆续开放。(来源:一电快讯)